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责任编辑：张海营来源 界面新闻记者 周小飏“西门子交通集团（下称西门子交通）正考虑在中国建立专注于道路交通的5G研发中心。”7月23日，西门子交通大中华区总裁莫德（Jürgen Model）对界面新闻表示。“这是西门子交通两三周前做出的决定，目前还在规划中。”莫德称，该研发中心以5G技术为前提，以交通管理系统和自动驾驶为核心内容。

每个国家设计的战斗机最适合自己用，俄罗斯米格-29在缅甸不断水土不服是常态同样的问题，也发生在缅甸购入的20架米格-29战机身上，吃足了苦头，终于积累了经验，引入中国枭龙战斗机就知道提出大功率空调！这也是武器设计的常态，每个国家设计武器基本就考虑自己需求，出口的时候就需要作出一些适当的改进，不然很容易出问题。（作者署名：大水）

苹果也有自己的想法，据媒体此前报道，苹果决定把支持5G的iPhone推迟到2020年发布，届时将配备英特尔的XMM8161基带芯片，而不是XMM8160这一款。但对苹果而言，2020年再发布首款5G手机无疑将失去先发优势。在谈到苹果向其它厂商寻求购买5G基带芯片遭拒的情况时，一位长期关注芯片行业的人士告诉记者，苹果虽然有自己的基带芯片团队，但面对5G基带这一最大短板，肯定会着急。一位接近高通的人士则向记者表示，“关于苹果的事，不便评论。”

彼得·德桑蒂斯（Peter DeSantis）——全球基础设施及客户支持副总裁彼得·德桑蒂斯于1998年开始在亚马逊工作。在加入AWS之前，彼得·德桑蒂斯曾在亚马逊内部多个其他团队中工作，并领导过分布式系统工程团队。2006年3月，彼得·德桑蒂斯加入AWS，担任Elastic Compute Cloud（EC2）董事总经理并领导了Amazon Elastic Compute Cloud （EC2）服务项目的启动；同年10月，彼得·德桑蒂斯开始担任AWS全球基础设施副总裁。

2018 年，通过保险公司官网进行投保的客户数量合计达1280 万人，同比增长94.9%。在官网流量（PV）方面，2018年全年累计官网流量共达59.6 亿人次，较去年同比增长50.1%。其中，平安人寿年累计流量为44.6 亿人次，太保寿险年累计流量为8.3 亿人次。

下半年多家生鲜电商“翻车”；业内人士称，很多创业者用互联网思维而不是从生鲜特性去思考商业模式，最终导致了失败。前置仓模式（门店仓配一体化）的生鲜电商一度被认为是新的商业风口，如今却遭遇雪崩。盘点2019年生鲜电商，不难发现退潮比想象的来得要早。上半年，美团小象生鲜、顺丰优选、阿里巴巴的盒马生鲜和永辉的超级物种等几个巨头的项目都陆续缩减了经营规模，进入下半年多家创业公司和明星企业经营出现异常，尤其是第四季度，翻车速度令人咋舌。